أصبح الاستدعاء ، المقدم من NHTSA ، علنيًا هذا الأسبوع. 

في المجموع ، تم استدعاء ثمانية طرازات بعدد بلغ 130،00 سيارة. 

هذه الموديلات هي كما يلي: 2021-2022 سانتا في ، سوناتا ، فيلوستر إن ، كيا K5 ، وسورينتو. 

كما تم سحب 2022 Elantra N و Kona N و Santa Cruz.

في الآونة الأخيرة ، تم استدعاء Palisade و Telluride أيضًا بسبب خطر نشوب حريق في أعقاب استثمار بقيمة 50 مليون دولار في منشأة أمان جديدة من المجموعة. 

وفقًا للإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة NHTSA ، ينص الاستدعاء على أن مشكلة في لوحة الدائرة التي تتحكم في مضخة الزيت يمكن أن تتسبب في تعطل المضخة ، مما يتسبب في مجموعة من المشكلات. 

في حالة حدوث المشكلة ، ستحتاج إلى ناقل حركة جديد وتحديث لبرنامج الوحدة.

لاحظ أن هذه المشكلة تؤثر فقط على المركبات التي تحتوي على ناقل حركة أوتوماتيكي مزدوج القابض ثنائي السرعات للمجموعة. 

يمكن أن تسمح وظيفة اللحام الرديئة على لوحة الدائرة بفصل المكونات الموجودة على اللوحة.

إذا حدث ذلك ، تقول NHTSA أن أضواء التحذير ، ورنين ، وتحذير ينص على "قف بأمان على الفور" سيحدث. 

بالإضافة إلى ذلك ، ستدخل المركبات في " limp mode" لمنع حدوث المزيد من الضرر لناقل الحركة أو إلكترونيات السيارة.

ومع ذلك ، إذا تلقيت هذا التحذير ، فلن تتمتع برفاهية "التوقف بأمان على الفور". 

بدلاً من ذلك ، لديك ما يقرب من 20 إلى 30 ثانية للوصول إلى جانب الطريق قبل أن تنفصل قوابض السيارة ، مما يتركك في وضع محايد ويسير على الطريق.

في المجموع ، تم استدعاء 53142 سيارة هيونداي في الولايات المتحدة ، مع 8719 أخرى في كندا. 

وحوالي 69.038 مركبة من كيا هي أيضًا جزء من عملية الاستدعاء ، كما قلنا أعلاه. 

65612 منهم تابعة للطراز سورينتو. 

وبذلك يصل المجموع إلى 130899 سيارة تم استدعاؤها. 

لحسن الحظ ، تعتقد NHTSA وشركة Hyundai Motor أن 1 ٪ فقط من المركبات يمكن أن تعاني من الخطأ