يعد التصميم القوي للمحرك المدروس جيدًا أمرًا ضروريًا لتشغيل الطائرات التي ترفع الركاب والبضائع عن الأرض وتطير لمسافات طويلة.
لا يعلن مصنعو المحركات النفاثة علنًا عن قائمة أسعار منتجاتهم.
ومع ذلك ، فإن تكلفة ا
حتى في حالة توفر قائمة أسعار المحرك ، فإن السعر الفعلي الذي يدفعه العميل يختلف كثيرًا ويتم التفاوض عليه على أساس كل حالة على حدة.
محركات المكبس المستخدمة في طائرات الطيران العامة الصغيرة مثل سيسنا 172 تكلف ما بين 40 ألف دولار و 70 ألف دولار.
هذه المحركات عبارة عن محركات دافعة ثابتة ذات قدرة حصانية منخفضة نسبيًا (مماثلة لمحركات السيارات الكبيرة).
لمحرك تعتمد بشكل كبير على حجم ومتطلبات مهمة المحرك.
تعد المحركات المكبسية الصغيرة التي تشغل الطائرات الخفيفة (بسعة 2-4 ركاب) أرخص من المحركات عالية الطاقة.
تتطلب المحركات التوربينية التي تشغل الطائرات الأكبر حجمًا (40-70 راكبًا) قدرة حصانية أعلى بكثير ، وبالتالي فهي أكبر وأكثر تكلفة.
تكلفة هذه المحركات في حدود 700000 دولار و 1.5 مليون دولار.
المحركات التوربينية ذات الحجم المتوسط ، مثل Pratt & Whitney PW1500G و CFM International LEAP ، أكبر بكثير ومعقدة بشكل كبير في التصميم والوظائف.
تتطلب هذه المحركات طاقة عالية للطائرات التي تتسع لـ 100-200 راكب ،
وتتراوح تكلفة هذه المحركات ما بين 10 و 15 مليون دولار.
المحركات التوربينية الكبيرة التي تشغل بعض أكبر الطائرات ، بما في ذلك Boeing 777 و Airbus A350 و Airbus A380 ، هي أكبر بكثير وأكثر تعقيدا.
مع متطلبات الطاقة العالية ، يمكن أن تكلف هذه المحركات ما بين 25 و 45 مليون دولار.
أكبر محرك تجاري في العالم ، جنرال إلكتريك GE9X (لم يتم تشغيله بعد مع طائرة بوينج 777 إكس) ، يأتي بسعر ضخم قدره 42 مليون دولار.
بالمقارنة مع محركات الطائرات التجارية ، يمكن أن تكون المحركات العسكرية أكثر تكلفة ، اعتمادًا على تصميمها وقدراتها التشغيلية.
بينما نادرا ما يتم نشر تكلفة محركات الطائرات العسكرية النموذجية ، تلقت شركة Raytheon's Pratt & Whitney عقدا لقيادة الأنظمة الجوية البحرية ، في يونيو 2022 ، يصل إلى 8 مليارات دولار ، لتشغيل 178 طائرة مقاتلة من طراز F-35.
بالنظر إلى أن المبلغ التعاقدي يستخدم فقط على تكلفة المحركات ، فقد وصل إلى ما يقرب من 45 مليون دولار لكل محرك.
مثل إيرباص A320 وبوينغ 737.
لماذا المحركات النفاثة باهظة الثمن؟
تعتبر التصميمات المعقدة والاختبارات الشاملة عاملين رئيسيين يحددان تكلفة المحرك النفاث.
يجب أن تكون المحركات النفاثة خفيفة الوزن وقوية وموفرة للوقود وآمنة ، وكل ذلك في نفس الوقت.
مع درجات حرارة التشغيل التي تصل إلى 2700 درجة فهرنهايت (1500 درجة مئوية) ، يتم استخدام سبائك فائقة المقاومة للحرارة باهظة الثمن في المحركات النفاثة.
لوضع الأمور في نصابها الصحيح ، يكلف طن من الفولاذ الكربوني حوالي 500 دولار ، في حين أن السبائك الفائقة المتخصصة القائمة على النيكل والكروم يمكن أن تكلف ما يقرب من 50000 دولار للطن.
علاوة على ذلك ، فإن التشغيل الآلي المحكم والتفاوتات الصغيرة تجعل المحركات النفاثة معقدة وعمرها طويلًا.